STCC hade som största nyhet att man i år samarbetade med den danska serien DTC. Vid fyra tillfällen körde man ett Skandinaviskt mästerskap; två gånger på Jyllandsringen samt Göteborg och Knutstorp. Premiärtävlingen kördes på Jyllandsringen och där vann regerande mästaren Tommy Rustad. Robert Schlünssen vann det andra, men i STCC-delen vann Robert Dahlgren. Volvo såg alltså starka ut redan från start. Richard Göransson var ensam i teamet från WestCoast Racing, och detta var en tuff förutsättning, men han bet sig fast i toppstriden under hela säsongen. Biogasbilarna gick allt bättre och de kom med en helt ny bil under säsongen. Den var framför allt väldigt snabb rakt fram, och de tvingades därför sänka turbotrycket mot slutet av säsongen. Robert Dahlgren i Volvo tog flest pole positions. Dahlgren, Göransson, Ekblom och Rustad vann tre race var under säsongen. Thed Björk och Mattias Andersson tog två var. Dick Sahlén och Jan "Flash" Nilsson tog en var.
Årets näst sista tävling kördes på Ring Knutstorp och det var finalen för det Skandinaviska mästerskapet. Det var Göranssons sämsta helg under säsongen och Dahlgren blev Skandinavisk mästare före Göransson och Ekblom med god marginal. Men till finalen på Mantorp Park var det ruskigt jämnt och alla tre kunde vinna STCC. Den som var bäst i första finalracet var... Mattias Andersson! Han hade en perfekt dag där han vann kvalet, superpole samt första racet före Dahlgren. Göransson kom fyra och han tappade ytterligare några poäng mot Dahlgren som hade guldläge inför andra racet som blev märkligt. Rustad gick upp i ledningen och Göransson kämpade sig upp genom fältet medan Dahlgren bara tappade mer och mer tid... Han körde 1.5 sekunder långsammare per varv än i första racet. Försprånget han hade mot Göransson såg ändå ut att räcka hela vägen. Men Göransson är en fighter utan dess like och han tog sig förbi både Patrik Olsson och Janne "Flash" Nilsson och knep guldet framför näsan på Dahlgren. "Flashen" menade på att han hade släppt förbi Göransson för att inte Dahlgren skulle vinna! Göransson tog därmed sin fjärde STCC-titel och blev senare utnämnd till årets bästa BMW-förare vid en stor gala i Tyskland där han även fick en prischeck på 30 000 Euro! Dahlgren föll på mållinjen ännu en gång... Hade han inte blivit påkörd i Falkenberg eller hade drivaxlarna hållit i Karlskoga, ja då hade han varit mästare. Polestar fick trösta sig med att de vann teammästerskapet. Nu väntar större uppgifter för Dahlgren som skall köra WTCC för Polestar nästa år. Han provade på lite genom att köra i England och i Japan i år. I privatcupen vann Andreas Ebbesson före Joakim Ahlberg och Claes Hoffsten. Ebbesson vann omröstningen om årets snyggaste bil.
