Antal startande: 158

The race report can be written in different languages.

Aquila Formula 1000 bjöd på exalterande race när säsongen inleddes på Mantorp Park

Aquila Formula 1000, Nordens främsta instegsserie i formelbilsracing, körde sin säsongspremiär under Vårracet på Mantorp Park i helgen. De tre racen bjöd på mängder av action, när Andreas Skatteboe och Linus Stjernelund klev upp i tidig mästerskapsledning.

Aquila Formula 1000, som också är officiellt Junior-RM, körde sin första tävlingshelg av totalt sju under Vårracet med närmare 20 förare på startlinjen.

Aquila-veteranen Andreas Skatteboe fick en perfekt start på säsongen, när han vann samtliga tre race under premiärhelgen. Han leder både Seniormästerskapet och det totalamästerskapet efter sin uppvisning på Mantorp Park.

– Lätt den bästa tävlingen jag har kört i min karriär. Mantorp är en riktig rolig bana att köra, och våra två tidigare tävlingar jag kört där har jag visat att farten fanns för att slåss om segern. Jag trodde dock inte att jag skulle kunna dra i väg så mycket som jag gjorde i racen. Satte knappt ett hjul fel under alla tre. Denna helg kommer jag aldrig glömma, säger Andreas Skatteboe.

Rookien Linus Stjernelund fick också en fantastisk start på sin första säsong i Aquila Formula 1000, efter att ha kört elektriska NXT Gen Cup under 2024. Stjernelund inledde helgen med att vara snabbast i kvalet, och tog därmed Pole Position. I racen blev det tre totala pallplatser, varav två andraplatser. Därmed leder nu Linus både Junior- och Rookiemästerskapet.

– Det var en fantastisk helg med mycket lärdomar. Vi har haft riktigt roligt, och jag känner mig riktigt nöjd med att redan matcha det jag lyckades med förra året. Tre pallplatser och en pole. Enligt mig optimerade jag loppen utifrån min fart, och är väldigt nöjd med det. En tuff och spännande helg, och att leda Juniormästerskapet efter första helgen är ungefär så bra det kunde ha gått, säger Linus Stjernelund.

Som vanligt bjöd Aquila Formula 1000 på underhållande racing, med många och jämna fighter genom fältet i de tre racen som kördes på Mantorp Park. Albin Gustafsson och Gustav Berglund, båda rookies i serien, tog var sin tredjeplats, bara tiondelar bakom Linus Stjernelund. Medan Leonél Skaar tog en riktigt stark andraplats i helgens första race.

I Juniormästerskapet är det också Albin Gustafsson och Leonél Skaar som närmast skuggar Stjernelund efter premiären, där bara en poäng skiljer Albin på andraplatsen ner till Leonél på en tredje.

Oscar Mellstig stod för en stabil instats i Vårracet, och var trea på kvalen. För Mellstigs del blev det tyvärr inget besök på pallen på Mantorp, men väl två fjärdeplatser och likaså en fjärdeplats i juniortabellen.

Unga svensk-amerikanska talangen Deven Grabko körde hem en stark 12:e plats i sin debut i Aquila Formula 1000.

I Seniormästerskapet toppar Andreas Skatteboe tabellen efter sin trippelseger, 42 poäng före Kalle Svensson med Celina Hessman på tredjeplats.

Sebastian Bourghardt

Full pott för Mads Panik Pedersen på Mantorp Park

Valeryd Legends Cup bjöd som vanligt på mycket täta och spännande race och närmare sjuttio bilar på startlinjen!
Niklas Hallblad vann den första B-finalen före Marcus Lundström och Simon Widén. Filip Johansson vann den andra B-finalen före Hallblad och Peter Eklund.
I den första A-finalen startade Michael Gryvik från pole, men det var Mads Panik Pedersen och Arto Ojaranta och turades om att vara i ledning. Det blev till sist Pedersen som vann före Ojaranta och Gryvik. Pedersen kopplade greppet i andra racet medan Ojaranta försvann tidigt i loppet. Pedersen tog en ny seger före nykomlingen Albin Karlsson och Gryvik.
Karlsson blev både helgens Rookie och helgens bästa junior. Johan Lennartsson blev bästa senior och Tobias Harrisson blev bästa 1250cc.

Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se

Lyckad premiär på Mantorp Park

Mantorp Park bjöd på härligt sommarväder, många racerbilar på banan och stor publik under ”Barnens dag.” Det var kö långt ut på motorvägen med all publik som ville komma och titta! 11 000 åskådare kom och såg eventet!

Verktygsboden Modsport

Modsportföreningen har varit aktiva i vinter och det märktes i depån med nya fina beachflaggor och 28 bilar till start! Det var som att släppa ut kalvar på grönbete när den första träningen kördes. Det stod bilar till höger och vänster och resterande bilar fick kryssa sig fram mellan gulflaggorna, men det blev bättre under helgen, även om det tyvärr blev ett par som tvingades kasta in handduken.

Samuel Johansson tog ledningen från pole och han ledde från start till mål. Men det blev en trist avslutning på racet. På sista varvet blev det en kollision mellan Andreas Ekvall och Eric Ridström och tävlingsledningen ansåg att de andra förarna inte respekterade gulflaggen, varför man rödflaggade heatet. Det gjorde att man backade resultatet ett varv och därmed kom Ekvall och Ridström med i resultatlistan i alla fall.

Johansson vann racet och klassen Verktygsboden Modsport 1 med sin BMW M3 GTR V8 före Bo Johansson, Chevron GR8 och Jonas Jansson, Corvette C6 Z06. Det var en härlig fight i Verktygsboden Modsport II där till sist Mikael Wiklund vann med sin Alfa Romeo GTV före Andreas Ekvall, Ginetta G50 och Micael Fredriksson, Ginetta G55. I Verktygsboden Modsport III vann Fredrik Åkerman med sin Ginetta G20 före Malin Eriksson, Sylva J15 och Anders Björnson, Ginetta G20.

I andra racet tog Samuel Johansson ledningen med Bo Johansson och Jonas Jansson hack i häl. På det tredje varvet fick Bo Johansson en liten knuff av Jansson efter långa rakan och Johansson blev stående på gräset. Det tog tyvärr många varv att bärga Johanssons Chevron. Fältet låg samlat bakom säkerhetsbilen och när den till sist släppte fältet fick de bara två varv på sig att avgöra racet. Samuel Johansson höll undan och vann före Jonas Jansson och Bengt Johansson i Verktygsboden Modsport 1.

Wiklund tog en ny seger i Verktygsboden Modsport II före Peter Andersson, Corvette C5 Z06 och Fredriksson. I Verktygsboden Modsport III tog Åkerman en ny seger före Anders Ekdahl, Ginetta G20 och Malin Eriksson.

Roadsport

Jerker Flink ledde racet från start till mål när han vann Roadsportheatet med sin Porsche 928 GT. Det var ganska väntat, men som en extra morot för sig själv ville Flink slå varvrekordet för Roadsport och det lyckades han med. Dock visade det sig att bilen vägde sju kilo för lite och därmed blev han utesluten från racet och det blev inget rekord. Magnus Mårtenson fick segern till skänks med sin MK Indy/Morty 7 före Gunnar Östlund, BMW M3 E46.

-Det var en miss med vikten, men jag gör ett nytt försök att slå varvrekordet i andra racet, även om det kommer att bli lite tuffare med tyngre bil, sa Jerker Flink med ett flin.

Max Lindblom vann Roadsport B med sin väl beprövade Triumph TR2 före Niklas Falk som äntligen gjorde comeback med sin Mazda MX-5. Max Dymling kom trea med sin Porsche 968. Christoffer Waern vann Roadsport C före Edvin Olsson och Kari Hautakangas, alla körde Mazda MX-5.

Flink tvingades starta sist i andra racet efter uteslutningen, men efter ett par varv var han uppe i ledning. Han gick mot en enkel seger och han fick sitt varvrekord, även om det inte blev lika bra tid som i första racet. Mårtenson tog andraplatsen före Östlund. Lindblom tog en ny seger i B före Falk och Dymling. Waern vann återigen i C före Tommy Finell och Hautakangas.

RS & Clubman

Vi fick tyvärr inte se några Clubmanbilar denna gång, men sju RS-bilar. Filip Svensson och Ludvig Bäck kom på besök med sina nya Radical SR3:or och fick en liten genomkörare innan Radical startar sin säsong. Bäck tog ledning från pole, men han uppvaktades av Svensson. Bäck lyckades hålla undan och han vann med halvsekunden före Svensson. Erland Berggren kom trea. Det andra racet liknade det första, men nu var det Svensson som vann med halvsekunden före Bäck med Berggren som trea.
Nästa tävling körs i mitten av juni på Rudskogen i Norge.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se