Arrangørerne var igen MGCC/DSK midt i juni 1968. Løbslederne Anders G. Christiansen, Kjeld C. Jessen og Lennart Jønsson fra de indbudte klubber: Kalmar Sportsvognsklub, Stockholms Sportsvognsklub, Göteborg, Skareborg og Västerås Sportsvogns klubber, MG CC Malmö, Dansk Sportsvognsklub. Startgebyr 65 kr. og 35 kr. for high speed trial. Denne gang havde stævnet fået tre sponsorer ved DOMI, Vilh. Nellemann og Car Plus.
Det var igen det klassiske arrangement med high speed trial og tre heats med i alt 6 klasser fra kl. 10-18 om søndagen. Arrangørerne glædede sig til at se blomsten af de svenske og danske sportsvognsentusiaster - her omtalt som "flover power". Startplaceringen blev afgjort ved accelerationsprøven - den som indgik i high speed trial . Starten foregik med flag. Til åbne vogne krævedes der styrtbøjle - men ikke sikkerhedssele! I lukkede biler sikkerhedssele - men ingen bøjle! Så var sol og vind måske ligeligt fordelt.
Løbene blev præget af de to svenske Ginetta G4, som hver vandt deres klasse ved Allan Göransson (kl. A) og Lennart Linden (kl. C), hvor de begge var uovervindelige i front. Danske debutanter talte Ulrik Aubertin-Oxholm i Austin Healey 3000 (kl. B) og Ole Fredsgaard i MGB (kl. D). De udgik begge undervejs. Ole var lovlig undskyldt, idet han ugen inden knækkede sin krumtap på den modificerede 1800 cc. motor, så han skyndsomt måtte ilægge en gammel 1600 cc. kværn. Dette prægede naturligvis hans tempo, selvom han kom ind som nr. 2 i klassen, blev han distanceret med en omgang og fik DNF.
Resultater A spec A (8,0) B (10,0) C (11,5) D (over) E (Std.bil)
Nr. 1 --- Göransson Rasmussen L. Linden K. Hökanen H. Suhr
Nr. 2 --- K.C. Jessen K. Wallin Lauridsen
Nr. 3 --- Hans Led K.C. Jessen
Källa: Carsten Frimodt