Nästa stopp i kalendern var Power Meet på Ljungbyhed den 10-11 juni, en tävling som visade sig bli ett mycket lyckat evenemang. Korsbefruktelsen mellan Power Meets publik och racingpubliken blev en framgång som gav mersmak och visade att PMR, promotorn för V8 Thunder Cars, var på rätt väg med sitt tänk för att hitta en ny publik till klassen. Tävlingarna, som kördes tillsammans med Legends Cars, bjöd på underhållning och spänning. Fokus riktades förstås mot tättrion i mästerskapet, Ahlberg, Graff och Palnér men frågan var också om Lindberg och Wernersson skulle få fart på maskineriet och visst fick de det. Wernersson vann det första heatet före Lindberg, nu i sin nya Ford Mustang, och Alexander Graff blev trea. Det andra heatet vanns av Lindberg, den här gången med norrmannen Stein Frederic Akre, Team Trysil, som tvåa. Akre, som hade öppnat säsongen försiktigt med två femteplatser som bäst var nu tillbaka i den form han visade under slutet av 2015. Graff, tvingades bryta det andra heatet efter att oförskyllt kommit i vägen för Simon Magnusson, och nollade för första, och sista gången, under säsongen. För Andreas Ahlberg och Marcus Palnér blev tävlingen en besvikelse. En fjärdeplats för Ahlberg och en sjätteplats för Palnér var inte vad de hade hoppats på. De blev båda offer för en dramatisk startkrasch i det andra heatet som involverade nästan ett tiotal bilar. Startkraschen blev en bra möjlighet för några av de övriga förarna att visa framfötterna. Erik Stillman, Bryntesson Motorsport, blev femma, en placering som skulle visa sig bli hans bästa under säsongen, debutanten Andreas Nilsson slutade sexa före Christoffer Bergström. Återigen, lite i skuggan av övriga prestationer, fortsatte Freddie Magnusson att samla poäng. En sjundeplats och en fjärdeplats var tillräckligt för att han inte skulle tappa kontakten med täten.
Joakim Tärnström