I Depån med PCS Racing Sveriges Nationaldag Kinnekulle.
Tillbaka på Kinnekullebanan och denna gång är vädret betydligt mycket varmare och skönare. Det är dessutom nationaldagen, vilket kan vara svaret på varför det var så lite deltagare denna gång. Trevligt att Norska och Finska förare ansluter till dagens tävlingar. Racen under dagen var mycket lätta att följa. Kinnekulles snabba och tekniska bana är tävlingarnas kortaste bana med sina 2072 meter.
Race 1 Klass 8A, 8B, 944Cup.
En tät kvartett med nygamla förare på banan igen. #28 Carlsson har gjort comeback i en ny uppdaterad och ombyggd boxster. Fantastiskt kul att se denna nya konstellation och vad den kan bidra med i både tid, prestation och konkurrens.
När loppet börjar närma sig de sista varven så flaggas det av efter en sladd som slutade in i räcket på start/mål rakan. Racet flaggades av och ansågs vara klart då det var så lite varv kvar och #19 Gattinger hade en klar ledning. Lite plåt och plastskador som efterföljdes av högljudda och inte så vackra ord av den i övrigt oskadde föraren, ord som inte skall repeteras i denna rapport.
I övrigt mycket bra tider och ett spännande startfält till Race 2.
Race 1 Klass 7 och 8C. En omfördelning för dagen eftersom det är så få bilar närvarande, endast 5 st.
Bästa tid i racet var # 901. Wiencke med snabbast tid 53.142. som gav pole position till race 2.
Race 2 Klass 8A, 8B, 944 Cup.
10 startande bilar till racet och loppet var avgjort redan i mitten där #19.Gattinger hade bra flyt med bilen, spårvalet och varvningarna av den enda deltagande 944 cup bilen.
#28 John Carlsson hängde med och visade att hans boxster kommer bli en trevlig bil att tampas med på banan.
Själva fajten i racet som gav lite försök till omkörningar och kampanda fanns mellan #2 Käll och #69 Svensson som tävlade om position 3. #69 Svensson som visade att han hade bättre spårval och till och med fick bromsa in bakom #2 Käll i vissa moment, något som stressade på kamraten rejält.
Ett mycket roligt åskådarrace att följa.
Segrare i Race 2 blev
#19 Gattinger Klass 8B som också tar hem klass 8B vinsten totalt för dagen.
2.a kom # 28. Carlsson och 3.a #2.Käll som inte släppte fram klasskamraten.
944 Cup vinsten var klar innan loppet gick igång och #595.Gillebo (Norge) kan notera en första plats trots att han passerar mållinjen som 11.e bil och ändå gick i mål före #44.Halttunen Klass 8B (Finland).
Race 2 Klass 7 och 8C med bara 4 bilar totalt drogs igång och #72 Hinken jagar tätt bakom #901. Wiencke redan från start och efter ett par varv får tävlingskamraten släppa på gaspedalen för att ett mindre fel upptäckts på bilen och han väljer att bryta racet. #72.Åkerberg Team hinken höll ledningen enkelt in i mål och är överlägsen 1.a. Det visar sig även att Hinken satte nytt rekord för klassen med tiden 54,448.
I Klass 8C var #54.Bengtsson även han ensam i klass 8C eftersom #24 oturligt nog fick bryta redan i starten. Team Bengtsson tar hem hela segern i Klass 8 C för dagen.
Det var inte bara racen som var intensiva. Tidsschemat var också packat och lite stressande då viktkontrollernas sammanställning blev klar när bilarna för Race 1 var uppställda för start. Tack vare god sammanhållning och hjälpsamma förare så blev allt lyckat till slut. Mest glada miner avslutar dagen medan några mer sammanbitna planerar att antingen laga bilen eller rulla ut den på en åker och gräva djupt
Tror nog att vi ses allihop igen på nästa race Väl mött i Karlskoga och Gelleråsens motorbana 8-9 Juni.
Text: Pia Nilsson PCS 11117B