Äntligen seger för Björnligan i ERCup !
ERcup körde sin fjärde deltävling på ett soligt och varmt Kinnekulle den 23 augusti. Redan på morgonens kval blev det dramatik då Citius Motorsports Toyota MR2 släppte ut all växellådsolja runt banan, vilket resulterade i en nödvändig sanering. Efter att kvalet återupptagits så visade det sig att tre bilar hade varvtider strax under minuten, - Björnligans Porsche 944, Kärkkäinens Toyota Corolla och DOD Racings Volvo 244.
Citius jobbade intensivt med att byta växellåda, även om det kostade Clas ett stort sår i huvudet och som han fick omplåstrat hos sjukvårdarna. Men de lyckades nästan få ihop bilen igen till starten kl 10.15, och missade bara det första varvet.
På första varvet blev det trångt i Kvarnkurvan och 2 Fast 4 You fick en smäll på bakhjulet på sin Opel Ascona, och fick gå i depå och byta hjul. Det innebar sedan en vild jakt för dem genom fältet, för att ta igen två förlorade varv. Efter en timme så var Bohica Racings BMW 320 i ledningen tätt följd av DOD Racing, Team Power (BMW) och Björnligan. Då hade en av favoriterna Kärkkäinen fått gå in i depå med tekniska problem, men de kom sedan ut igen för att efter drygt 2 timmar parkera för gott med havererad motor. Ungefär samtidigt så lägger Team Gapet sin Honda på taket i nedförsbacken mot bron, men föraren Tyrone kommer snabbt ur bilen och den bärgas in i depån med till synes måttliga skador, men de tyckte ändå att det var färdigåkt för dagen.
I täten var det länge väldigt jämnt mellan Team Power, 2 Fast 4 You (som kört ikapp sina tappade varv), Björnligan, Skararp Motorsport och Bohica, och ledningen växlade flera gånger beroende på olika depåstopp och tankningar. Bakom dem lurade också Flying Fellows Volvo 244 och Fyra3Racings BMW. Efter drygt halva loppet så tappar dock Team Power i ledning ett bakhjul och de får packa ihop för dagen.
När en timme återstår så leder 2 Fast 4 You med 1,7 sekunder före Björnligan, men bara 7 varv senare så vill inte Mercedesmotorn i Asconan vara med längre och de får bryta. Fyra3Racing går också i depå med tekniskt fel, så mot slutet är Björnligan i en säker ledning ett varv före Bohica och två varv före Skararp och DOD. Men med ca 20 minuter kvar så kör DOD ut i gruset och fastnar där i två varv, vilket innebär att Flying Fellows tar sig upp på fjärde plats, och den ställningen står sig till målgång.
Så Team Björnligan fick äntligen en välförtjänt seger efter att ha haft mycket problem under både förra året och detta år med Fordmotorn i sin Porsche 944. Magnus Krokström verkade också nöjd med andraplatsen med sitt Bohica Racing team, men gladast på prispallen var nog gänget i Skararp Motorsport som utökar ledningen i serietabellen. FWD-cupen vanns av Schnell Motorsport i Ford Focus före ALT racing i Opel Corsa.
Värt att notera är att SSKs tidtagning har bra koll på de tävlande, då fem team fick 2 min stop&go för att ha kört för fort varvet runt på Code 60, och ett team fick 2 varvs avdrag för att ha kört drygt 2 minuter för länge på det sista stintet. Så det gäller att ha koll på allt i långloppsracing!
/ Olle Odsell