Surprise var kyligast i värmen på Kinnekulle Ring
Årets tredje deltävling i ERCup kördes på ett soldränkt Kinnekulle Ring. Det är en bana som är hård mot materialet redan under normala förhållanden och teamen hade lite huvudbry hur man skulle konservera bilarna så att de skulle hålla i sex timmar i den starka hettan. Dagen inleddes med att ERCup fick ett pris. SSK delar ut ett specialpris varje tävlingshelg som heter Helgens Prestation. Detta är mycket subjektivt och kan vara i princip vad som helst. ERCup fick priset retroaktivt för den förra helgen de körde på Kinnekulle med motiveringen att alla team skötte sig exemplariskt under racet och samarbetade perfekt med SSK´s personal i samband med bärgningar och annat arbete på banan som utfördes under gulflagg.
29 bilar kvalade, men det var bara 28 som kom till start
Nordic ALT Racing fick ett motorras modell större och lade en oljesträng längs i princip hela rakan med ett omfattande saneringsarbete som följd. Team Surprise Racing hade funderat på taktiken inför racet och tanken var att de skulle ta det lugnt i början av racet och bara glida med, för att lägga in en spurt mot slutet. Allt förändrades dock då de stod i pole efter kvalet. Då sa de istället att nu kör vi! De tog starten och fick ganska snart en liten lucka ned till övriga fältet. Det tog inte många varv innan varvningarna började och redan efter en kvart fick Surprise släppa på tempot då oljetempen började bli oroväckande hög. Primus Racing var snart ikapp och de turades om i ledning under första halvan av racet. I samband med förarbyten gick Ullared Motorsport upp i ledning strax innan racets halvtid. Föraren hade bara två varv kvar på sin stint när ett styrstag brast och efter bärgning och reparation var förstaplatsen förvandlad till 13:e plats. Surprise var åter i ledning och man tuffade på i ett lagom tempo och höll ögonen på alla mätare. Många hade som väntat problem i värmen. Pentascrew hade bekymmer med överhettad bensintank som läckte bränsle. Primus hängde med i toppen länge, men fick till sist bryta med kylproblem. ATM Racing lyckades med konststycket att bryta med samma fel i samma kurva som i fjol. Då liksom nu brast en uniball i framvagnen och hela hjulupphängningen rasade ihop. Fjädern hittade de aldrig den här gången
Ett team som körde stadiga och snabba tider och som hängde med Surprise i toppen var 2fast4you. Från mitten av racet låg de konstant fyra varv bakom ledande Surprise. Enda missödet de hade under hela racet var en fortkörning i tankdepån i ett tidigt skede som gjorde att de fick ett stop and go. Den sista timmen stod det klart att 2fast4you var de enda som skulle kunna utmana Surprise om segern. Surprise hade visserligen sin fyravarvsledning, men en punktering skulle snabbt kunna förändra allting. De körde så långsamt som de vågade och det höll hela vägen hem! Surprise tog alltså sin tredje raka seger i år. När man ser dem rejsa som de gjorde den här gången ser racing enkelt ut. De lyckades hitta en mix som var perfekt under rådande förhållanden. De körde tillräckligt fort för att vara snabbast och tillräckligt långsamt för att bilen skulle hålla hela vägen hem. Det var som vanligt Roger Rudenbrandt och Ulf Lindegren som körde för Surprise i en BMW. 2fast4you kom tvåa med sin Opel Ascona 400 och där körde Janne Aronsson, Hans Agenten Enander och Niklas Kluten Andersson. Flying Fellows kom trea med sin Volvo 240 slagna med 10 varv och där körde Ola Gruvesäter, Hans Nilsson, Erik Samuelsson och Bengt Ahlgård. De hade stjärnmekanikerna Kenneth Hjorthammar och Tage Eriksson till sin hjälp. Ullared Motorsport gjorde en fin upphämtning och blev fyra till sist. Den sedvanliga utlottningen av en fri startavgift gick till nykomlingarna Fyra3Racing.
Nu är det semesteruppehåll för ERCup. Nästa tävling körs i Falkenberg sista helgen i augusti.
Bengt-Åce Gustavsson www.racefoto.se