Korthelg på Kinnekulle med SSK
Kinnekulle
Årets andra deltävling i SSK-serien kördes på Kinnekulle Ring. Den här gången kördes ingen fredagsträning varför tidschemat var lite annorlunda. Lördagen ägnades enbart åt träning och kval. Båda racen kördes under söndagen. Närmare 100 bilar tävlade denna gång. Förutom SSK´s vanliga klasser kördes en Norsk/Dansk inbjudningsklass; Seven Racing. Det är små snabba Super Sevenkopior. André Falkenhaug var helgens dominant då han vann båda racen före Knut Harald Henriksen. Trea i första racet kom Hans Ryser och trea i andra racet blev Daniel Nordgård.
I Superkart vädrade Anders Littorin morgonluft då han tog sin första pole någonsin. Storfavoriten och regerande mästaren Lars-Åke Björk hade en krångelfylld lördag med idel skruvande. Han avbröt kvalet för att fortsätta sitt skruvande. Han blev då upplyst om att han måste stå i parc fermé, men han valde att hellre strunta i det och starta sist för att få tid att skruva istället. Det visade sig vara ett riktigt val. I racet gjorde han en kanonstart och tog ledningen nästa direkt. Han kontrollerade sedan racet utan att anstränga sig och vann före Anders Littorin och Fredrik Elgh. Inför andra racet lovade Littorin att ta i ännu mer och han satsade på seger. Lars-Åke Björk gjorde en misstänkt bra start, men det gick vägen och han dominerade racet ännu en gång och vann före Littorin och Elgh. Magnus Jonasson hamnade i räcket så att glasfibern flög, men själv klarade han sig ok.
Fyndbörsen, Beetle och Standard körde i gemensamt heat. Kjell Holgersson tog planenligt hand om ledningen i Fyndbörsen, men plötsligt började han tappa fart då han fick problem med bränsletillförseln. Felix Körling övertog ledningen. Jag trodde att jag skulle få ta min första seger i Fyndbörsen, men då fick jag en liten knuff från Martin Hedin. Det var mycket oväntat för han brukar alltid köra juste. Han kom och bad om ursäkt efteråt i alla fall, sa Körling. Det blev istället Hedin som vann racet. Det var hans första seger i SSK. Fyndbörsdebuterande Nina Dahlin körde in på andra plats. Redan i regnet på lördagsträningen visade hon att hon blir att räkna med då hon var snabbast. Årsdebutanten Sören Åkesson blev trea. Det var hans första pallplats.
I andra racet var ordningen återställd, Kjell Holgersson vann före Fredrik Ring och Martin Hedin. Holgersson hade fått ordning på motorn och Ring hade också haft motorproblem i första, men fixat det.
Ingela Holgersson har tyvärr inte fått någon motståndare i Standardklassen ännu, men det utlovas motstånd till Raceweek! Det är så kul att köra och den här gången vågade jag gasa lite mer och då blev det ännu roligare, sa Ingela.
Beetle Cup blandade sig i tätstriden i Fyndbörsen och i första racet vann Bengt Holmgren före Claes Lindblom och Stina Sjöman. I andra blev det en riktigt tight affär. Lindblom ledde men Holmgren fick till en bättre utgång ur sista kurvan och det blev ett riktigt dragrace ända till mållinjen. Holmgren närmade sig mer och mer och det krävdes målfoto för att skilja dem åt. Segern gick till Lindblom med åtta hundradelars marginal. Jag visste inte vem som hade vunnit av oss, men jag hade tydligen behövt några meter till för att ta honom, sa en slagen Holmgren efteråt. Bo Söderqvist tog tredjeplatsen.
Nästa gemensamma heat var Yokohama Cup, Qwinsta Trophy och SSK Classic. Tyvärr saknades Tor Gullberg i Yokohama. Han satte sin BMW hårt i ett räcke, men lovar att vara tillbaka till Raceweek. Martin Sventén kunde köra hem racet utan att förta sig med sin Volvo 240 turbo. Espen Lövstad kom tvåa. De kör i Yokohama klass 2. I klass 1 körde Lars Brandström solo. Starten i andra heatet blev lite rörig och fick göras om. Det var Sventén som inte höll sitt spår som han skulle utan han drev ut till vänster. Vid andra startförsöket gjorde han likadant. Starten släpptes, men han fick ett drive-thrue-straff för sin körning. Han kom ut som sista bil i fältet men efter en snygg uppkörning vann han i alla fall före Lövstad. Efteråt bad han alla om ursäkt och förklarade att i de serier som han har kört tidigare hade man inte varit så noga med startproceduren.
Vinnare för första gången i SSK Classic blev Staffan Olars. Nästan lika glad tvåa blev Hasse Grönlund. Trea kom Enar Viktorsson med sin nyinskaffade Escort. Pallen i andra racet blev den samma.
I Qwinsta vann Anders Svensson före Roger Ekman och Ingvar Nilsson. Reine Bergström fick bryta då växellänkaget gick sönder. Han kom tillbaka med besked i andra racet som han vann före Svensson och Ekman.
Största klassen ännu en gång var Renault Juniorerna. I år är det väldigt jämt och hårt i toppen. Johan Eriksson tog pole, men fem förare fanns inom en sekund bakom honom. I första racet lyckades Eriksson hålla ledningen från start till mål, men bakom honom låg bilarna som på ett snöre. Det var jämn och fin racing, helt enligt skolboken. De sex första gick i mål inom sju sekunder. Rickard Javanainen blev tvåa och Algot Öberg trea.
I andra racet stod Öberg i pole, men Eriksson tog starten. Dessa två öppnade upp en liten lucka till övriga fältet. Efter halva racet satte Öberg in sin attack och han övertog ledningen. Klungan närmade sig bakifrån och på näst sista varvet blev det för trångt in i Kvarnkurvan. Några bilar krokade ihop och ut ur kurvan hade flera bytt placeringar. Öberg klarade sig ur situationen med ledningen i behåll och han körde i mål som vinnare. Javanainen blev tvåa igen och som trea fick vi se Marcus Palnér som tog sin första pallplats. I depån svallade känslorna efteråt och smockan hängde i luften mellan förarna och framförallt deras föräldrar (läs pappor).
Volvo Original Cup avrundade helgen. En topptrio utmärkte sig i första racet. Thomas Guttormsen startade i pole, men Marcus Larsson tog hand om ledningen. Guttormsen och Fredric Magnusson flåsade honom i nacken racet igenom, men de gick i mål i den ordningen. I andra racet tog Magnusson sin första seger i en Volvo. Guttormsen blev tvåa och Larsson trea. Larsson hade sina speglar fulla av Erik Jonsson som pressade på hårt mot slutet. Karl Jensen gjorde ett bra race och var med i klungan även han.
SSK införde en ny klass denna gång; Volvo 240 Classic. Detta för att inte gammelbilsförarna skall tappa sugen. Premiärsegern gick till Dennis Berglind som vann båda racen före Martin Johansson. Det var bara två bilar med den här gången, men kanske den nya klassen kan locka fram någon mer gammal 240 till nästa race?
Nu väntar SSK-årets stora höjdpunkt; Raceweek. Den pågår mellan 26-29 juli. Det blir hela 13 klasser som skall köra. Det blir som vanligt dans och festligheter hela helgen och naturligtvis Olle Karlssons obligatoriska tipspromenad.
Bengt-Åce Gustavsson www.racefoto.se
Richard Edbergs första seger i SSK-serien
I 34 graders värme kördes SSK-serien på Kinnekulle Ring. Det var så varmt att man av säkerhetsskäl kortade lördagsracen från 15 till 12 varv. Helgens största klasser var Renault Junior Cup och Volvo Original Cup. - Det är extra kul att just de här klasserna är så stora då det är här vi ser framtidens stjärnor bland ungdomarna, sa Micael "Laban" Ericsson, ordförande i SSK. Kanske det tändes just en sådan stjärna i helgen? I Renault Junior Cup startade Richard Edberg i pole före Gabriel Blomberg, Charlie Ahlberg och mästerskapsledande Richard Hansson. I racet lyckades Edberg hålla undan och ta sin första seger någonsin! Hansson körde upp sig och slutade tvåa. Han hade vunnit 8 tävlingar i rad innan dagens tävling, men fick här sin fina svit bruten. Blomberg slutade trea. Albin Lundin gjorde en imponerande insats. Han hade haft diverse strul och fick starta sist. Han körde upp sig till sjätte plats, men fick tyvärr sedan bryta racet. I andra racet startade Hansson först, men han "sov" i starten och han ramlade ned till femte plats. Edberg och Blomberg ryckte ifrån i toppen. En bit bakom började Hansson och Ahlberg ta upp jakten. Två varv från mål var de ikapp ledarduon. Under bron efter kvarnen kom de alla fyra i bredd! Det slutade med att Ahlberg inte fick plats och plötsligt hade Hansson övertagit ledningen. Han höll undan och vann före Blomberg och Edberg.
I Volvo Original Cup stod Jan Johansson i pole före Jonny Andersson(Klass 1) och Marcus Larsson. De höll sina positioner i starten. På tredje varvet fick Ove Ring (Klass 1) sladd och träffade Johan Mo. De andra förarna gjorde allt för att missa de två strandade bilarna. Säkerhetsbilen var ute under tre varv så att man kunde bogsera undan bilarna. Racet startades om utan större dramatik. Johansson höll undan och vann före Larsson och Jimmy Eriksson. Larsson kör en Volvo 850 och han tog därmed den första pallplatsen någonsin sedan 850-modellen blev en del av Volvo Original-reglementet. I det andra racet drog Johansson ifrån det övriga fältet medan Larsson och Eriksson hade en intensiv fight hela racet igenom. Larsson gick segrande ur den striden.
Under helgen kördes även de andra SSK-klasserna samt den norska klassen Shortcar. Ole Jörgen Aannestad tog en dubbelseger i Shortcar. I Superkart delade Kalle Dejemyr och Emil Gustafsson på segrarna och i SuperVkart delade Michael Johansson och Sindre berg på segrarna. Roger Ekman vann dubbelt i SSK Classic, Reine Bergström vann dubbelt i Klass 2, Jonny Andersson vann dubbelt i Klass 1 medan Erik Lindgren och Johan Wärnbring delade på segrarna i Klass 3 (Yokohama Cup).
Bengt-Åce Gustavsson www.racefoto.se
SSK-Premiär i Karlskoga
Säsongen 2010 för SSK-serien startade i Karlskoga. För andra året kördes tävlingen i samarbete med Karlskoga MF och deras serie NSHC. Efter några tunga år har SSK-serien äntligen ökat i antal deltagare. Årets största nyhet är självklart den nya Porscheklassen som är riktad till lite äldre Carrera Cup-bilar, som inte platsar i STCC längre. En del förare valde under året även att dubbla och köra i båda serierna. Volvo Original Cup ökade i år samt Renault Clio Cup, där samtliga bilar som är byggda har varit ute under året!
Till premiären i Porscheklassen kom det åtta bilar till start. Flash Engineering hade tre bilar till start och Westlife två. Norrmannen Roar Lindland hade en perfekt helg då han tog pole och vann båda racen. Tvåa i första racet var Prins Carl Philip Bernadotte, som tog sitt livs första pallplats! I andra racet kom Peter Jervemyr tvåa. Magnus Öhman kom trea i båda heaten. Vid tre tillfällen i år skall Porsche även köra ett långlopp över en timme med ett obligatoriskt depåstopp. Då är det valfritt att byta förare, eller hoppa ur bilen, springa ett varv runt och fortsätta själv. Rutinerade föraren Alx Danielsson tog pole och han såg även till att skapa en ordentlig ledning innan han lämnade över ratten till Johan Bonnier. Prins Carl Philip jagade dock ikapp honom och övertog ledningen, men bara några varv före mål snurrade prinsen i depåkurvan och tappade segern till rutinerade långloppsåkaren Magnus Öhman. Mats "Snickar-Matte" Karlsson och Linus Ohlsson kom trea.
I Renault Junior Cup fick Richard Hansson bära favoritskapet. Han vann de tre sista racen förra säsongen och ett par av fjolårets toppåkare har fallit bort av åldersskäl. Han inledde året som han slutade det föregående; Vinst i båda racen! Tim Svensson och Richard Edberg kom bakom honom på pallen, men de bytte platser mellan racen.
I Volvo Original Cup hade Erik Halvorsen sin bästa helg någonsin då han gick från pole till två vinster. Han följdes närmast av Jimmy Eriksson och Zandy Meurling i båda loppen. VOC kördes hela året tillsammans med Klass 1, som tyvärr bara har haft en handfull förare i år. Den som har dominerat klart är Jonny Andersson i en ny Citroën C4. I Karlskoga vann han båda racen och han hade Ove Ring och Jan O Gustavsson bakom sig båda gångerna.
Yokohama Cup (SSK Klass 3), Klass 2 och Classic har körts i samma heat under året. Anders Gustavsson, som kört framgångsrikt i Klass 1 förr om åren, dök upp i Karlskoga med en ny Ginetta G50 och körde i Yokohama Cup. Detta var mest ett test för Anders, som egentligen hade fokus på Swedish GT. Hur som helst vann han överlägset före Roger Ekman och Björn Davidsson. I Classic var Ulf Andersson minst lika överlägsen när han vann över Marcus Söderqvist och Reine Carlsson. I Klass 2 vann Reine Bergström över Ingvar Nilsson och Malin Hellman Johansson i en mycket intressant BMW med Wankelmotor! I andra racet blev det stort manfall. Anders vann lika överlägset i Yokohama före Björn Davidsson och Roger Ekman. I Classic var det bara Reine Carlsson som tog sig i mål och i klass 2 vann Ingvar Nilsson före Peter Franzén.
Superkart körde sin första SM-deltävling. Stefan Malm tog pole. Skall det äntligen bli hans år i år? I första racet fick han tufft motstånd av Kalle Dejemyr, som köpt Thomas Johansson SM-vinnande Superkart. Dejemyr lyckades vinna över Malm med futtiga 0.437 sekunder! I andra racet var Malm snabbast och vann före Dejemyr. Emil Gustavsson kom trea i båda racen. Michael Johansson vann båda heaten i SuperVkart.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Hårda race i SSK-Serien
Kinnekulle
SSK-Serien körde årets näst sista tävling på hemmabanan Kinnekulle Ring. Det var en intensiv endagstävling med både träning, kval och två race. Tempot blev högt både på och bredvid banan och säkerhetsbilen fick kallas ut ett flertal gånger för att man skulle få ordning på allt och alla.
I Renault Juniorklassen tog Henric Skoog greppet om mästerskapet efter en dubbelseger. I första racet hade han Lina Björklund och Philip Larsson efter sig och i andra Oscar Hillström och Björklund.
I Volvo Original Cup vann Tim Svensson första racet före Axel Hellsten och August Krokström. I andra vann Krokström före Jimmy Eriksson och Hellsten som därmed befäster sin ledning i mästerskapet inför finalen.
I Klass 2 vann Reine Bergström första racet med endast 0.3 sekunder före Malin Hellman Johansson, men Malin fick sin revansch när hon vann andra racet före Roger Ekman och Ingvar Nilsson. I Klass 3C vann John Erik Öberg före Hans Wärnbring och Leif Andersson i första medan Johan Wärnbring vann före Öberg och Andersson i andra. Per Gustavsson var ensam i klass 3A och Ulf Andersson var ensam i mål i Classic.
I Klass 1 tog Ove Ring en dubbelseger medan debutanten Anders Gustafsson och Roger Wikström delade på de andra pallplatserna. I Classic Standard tog Marcus Söderqvist en dubbelseger. Olle Erixon och Bo "Röfärgarn" Söderqvist var efter honom i första racet medan Gert Severinsson och Erixon var efter honom i andra.
Nu återstår endast finalen i SSK-serien som körs i Karlskoga den sjätte oktober.
SSK arrangerade även ett långlopp i helgen. Det var fjärde deltävlingen för ERCup. SSK och ERCup har haft ett samarbete i några år nu och i helgen erbjöds SSK-förarna att ställa upp i långloppet i två timmar för att prova på. Inget team nappade på den idén, men däremot fick vi se ett team som körde hela sextimmarsracet med Mikael "Lången" Petterssons Volvo 855. ERCups motorreglemente säger att man antingen får ha en 2.5-litersmotor med 2-ventilsteknik, eller en 2-litersmotor med 4-ventilsteknik. Bilarna som kör i Volvo Original Cup klarar inte denna regel, men de har fått dispens att få vara med eftersom motorerna inte är trimmade. "Långens" team hette Lean Machine Racing och förarna var Magnus Hasselström, Jan Johansson, Pontus Axelsson och Johan Lekås. De körde bara för att det är kul och hade inga särskilda ambitioner mera än att de skulle köra hela vägen till målet. I inledningen av racet var det blött på banan och det gjorde att de hängde med riktigt bra. De körde hela racet utan några missöden och till deras förvåning kom de på andra plats bland de framhjulsdrivna bilarna och 12:e plats totalt!
Tävlingen vanns av iCar Racing med en BMW medan den framhjulsdrivna klassen vanns av Kärkkäinen Rally & Racing i en Toyota.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Lilla Västkustloppet i Falkenberg
SSK-serien körde årets tredje deltävling på den snabba Falkenbergsbanan. Det var dessutom första deltävlingen för SM i Superkart. Regerande Svenske Mästaren Henrik Vejen från Danmark verkar vara lika svår att slå i år. Han tog pole och han vann båda racen före Stefan Malm, som var lika ohotad tvåa. Spänningen och kampen i racen var om vem som skulle bli trea. I båda racen fick vi se härliga fighter mellan Mikael Friberg, Patrik Lundgren och Robin Nilsson. Friberg fick tyvärr bromsproblem och formligen flög av banan i första racet och därmed kunde Lundgren ta hand om tredjeplatsen. Friberg fixade bromsproblemet och han kom tillbaka med bravur och tog tredjeplatsen i andra heatet.
Formula Basic har gjort sig känd för tät och spännande racing. Frågan är om inte helgens race var de jämnaste och mest ovissa racen någonsin! Helgen inleddes med att Robert Svensson tog pole före Tommy Östgaard. Båda körde under varvrekordet i kvalet, vilket bådade för spännande race och nog blev det så. Tommy & Robert har fightats många gånger tidigare, men den här gången fick de sällskap av Ida Granegärd som definitivt visade att hon ville vara med i matchen om segrarna framöver. Alla tre turades om att inneha ledningen, inte sällan byttes ledarpositionen ett par tre gånger per varv på Falkenbergs korta, men ack så snabba bana. Svensson gick segrande ur matchen med en tiondel tillgodo till Östgaard. Granegärd kom trea, men satte snabbaste tid. Det blev nytt banrekord och pole till race två! Granegärd tog starten, men sedan var karusellen i gång. Topptrion bytte platser i täten så det stod härliga till. Speakern skrek sig hes av upphetsning och det var omöjligt att gissa hur det skulle sluta. Svensson såg ut att gå mot en dubbelseger, men Östgaard lyckades pressa sig förbi på mållinjen tätt följd av Svensson och Granegärd. Alla tre gick i mål inom 0.3 sekunder! Svensson slog det gamla banrekordet med mer än en halv sekund!
I Renault Junior Cup var det också mycket spännande race med en topptrio som stred hårt om pallplatserna. Den här tävlingen blev nykomlingen Oscar Hillströms definitiva genombrott då han helt respektlöst utmanade om segrarna och han var uppe i ledning i båda racen. Han fick till sist ge sig mot de mera rutinerade förarna Henric Skoog, som vann båda racen, och Lina Björklund som kom tvåa i båda racen, men som satte snabbaste varv i båda racen. Hillström fick nöja sig med två tredjeplatser, men med massvis med mer rutin och självförtroende i bagaget till kommande race.
Volvoklassen har ökat mest i antal förare av alla SSK-klasser i år och det blir allt intensivare race. Det blev inget undantag den här helgen. Efter lite omkastningar i täten var det till sist Christoffer Graff som stod som vinnare i första racet före August Krokström och Axel Hellsten. Jag hade åter bromsproblem och hade faktiskt tänkt packa ihop och åka hem redan efter kvalet, men jag tänkte att jag provar en gång till sa, Graff efteråt. I andra racet blev det inte lika spännande då Jimmy Eriksson lyckades rycka åt sig en lucka ganska tidigt i racet. De andra hann aldrig ikapp honom. Graff kom tvåa och Erik Halvorsen slutade trea.
I klass två vann Ingvar Nilsson första racet före Malin Hellman Johansson och Kjell Jansson, men i andra racet blixtrade Jansson till och vann före Nilsson och Hellman Johansson. Jansson trivs bra i Falkenberg och hans senaste seger kom även här för två år sedan. Han tyckte att alla race borde köras i Falkenberg!
I klass tre fick vi se flera fina och potenta bilar på kvalet, men tyvärr försvann de en efter en med olika mekaniska problem. Per Gustavsson tog en dubbelseger i A-klassen och Kyrre Nielsen vann ett heat i B-klassen (ingen kom i mål i andra). Flest bilar till start hittade vi i C-klassen där far och son Wärnbring delade på segrarna. Anders Conradzon tog två andraplatser och Kjell Frykås kom dubbeltrea.
Ulf Andersson vann SSK Classic och Jonas Karlsson vann SSK Classic Standard.
Nu blir det några veckors vila innan det blir dags för SSK´s största tävling för året. Vi pratar naturligtvis om Raceweek som alltid körs sista veckan i juli.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
SSK-Premiär på Gelleråsbanan
Karlskoga
SSK-serien körde årets första tävling på Gelleråsbanan i Karlskoga. Troféo Abarth var gästklass. Fjolårets rookie Erik Berggren vann första racet från pole före förre STCC-föraren Robin Appelqvist och regerande mästaren Niklas Lilja. I andra racet fick vi se tät och spännande racing och Appelqvist var den som gick segrande ur striden före Lilja och Berggren.
VOC-Racing var som vanligt den största klassen. I år har den gamle mästaren Marcus Larsson återvänt efter några år i Camaro Cup. Han visade direkt att de gamla mästartakterna sitter i då han vann båda racen före Erik Halvorsen och regerande mästaren Jimmy Eriksson. Larsson passade även på att putsa varvrekordet för Volvo. Det nya rekordet lyder: 1:19.753.
I Renault Junior Cup är det många nya förare i år. Den ende föraren som är kvar från fjolåret är Niklas Fredholm. Kanske var det hans erfarenhet som fällde avgörandet, för han tog sina första segrar någonsin i klassen! John Emanuelsson kom tvåa i båda racen och Heidi Ryrlén kom trea båda gångerna. Värt att notera är att Fredholms bästa varvtid var snabbare än bästa varvtid vid finalen i Karlskoga i fjol!
Malin Hellman Johansson har varit den ständiga tvåan i flera år, men nu fick hon äntligen kliva upp överst på pallen i båda racen i Klass 2. Ove Ring tog en dubbelseger i Klass 1, Leif Andersson vann båda racen i Klass 3C och Per Gustavsson dubbelvann i Klass 3B.
Nästa deltävling körs på hemmabanan Kinnekulle Ring i slutet av maj och då kommer vi även få se en hel del sportvagnar.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Här följer en kort summering från SSK-finalen på Kinnekulle som avgjordes den 2-3 september.
Jonas Börjesson SSK- och VolvoCup-mästare 2022
Jonas Börjesson från Uddevalla blev årets SSK-mästare och körde även hem totalsegern i VolvoCupen. Jonas vann 7 av 12 race i sin Volvo S70 och körde ihop 1074 poäng, flest av alla förare i SSK-serien. I finalen på Kinnekulle gjorde inte Jonas några större misstag och vann helgens båda lopp och säkrade båda titlarna. Philip Björk, Falkenbergs MK slutade på dubbla andraplatser och Jan Johansson, SMK Trollhättan slutade på dubbla tredjeplatser. Herrarna slutade på samma positioner även i sluttabellen. Frida Pettersson, MK Väst blev bästa tjej i VolvoCupen 2022. Frida körde ihop 526 poäng och slutade på en femteplats i tabellen.
Topp 3 VolvoCupen 2022: 1:a Jonas Börjesson 1074 poäng, 2:a Philip Björk 862 poäng, 3:a Jan Johansson 778 poäng.
Oscar Klingström blev mästare i Renault Junior Cup redan första året i klassen
Oscar Klingström från Vikingstad överraskade alla – och sig själv, genom att vinna ungdomsklassen Renault Junior Cup redan första året i klassen. Kampen om totalsegern stod mellan Oscar och Alexander Björk, Karlskoga MF. Båda hade brutit en tävlingshelg under året vilket gjorde det extra spännande inför avgörandet. Men Alexander kom med nästan ny bil till finalen efter ett intensivt reparationsarbete efter kraschen på Gelleråsen Arena i augusti. Alexander gjorde vad han kunde, men Oscar var svårstoppad denna helg, trots att även snabba SMK Västerås-föraren Lucas Hillström jagade bakom. Oscar vann helgens båda race och säkrade därför titeln. Tvåa i det första slutade Lucas Hillström och trea slutade Alexander Björk. Det pågick en intensiv kamp genom hela fältet i båda loppen, men majoriteten tog sig – trots en del plåtkontakt ändå i mål. I helgens andra race slutade Felicia Karlsson, Tjörns MF tvåa, därmed säkrade hon titeln som bästa tjej i klassen 2022, Felicia körde ihop 590 poäng och slutade på en sjätteplats i klassen. Trea slutade Lucas Hillström. 17 förare deltog i klassen i år och det ser ut som tillväxten fortsätter 2023. Vilket är glädjande för framtiden i svensk racing.
Topp 3 Renault Junior Cup 2022: 1:a Oscar Klingström 940 poäng, 2:a Alexander Björk 872 poäng, 3:a Lucas Hillström 834 poäng.
Malin Hellman körde hem totalsegern i SSK Klass 2
Det har varit svårt att stoppa Malin Hellmans framfart i SSK Klass 2 i år. 9 av 12 segrar blev det för Falkenbergs-föraren i sin BMW M3 E36. I finalen var det ingen skillnad, hon vann båda loppen i övertygande still med god marginal till herrarna bakom. I första slutade Svante Lundkvist, Bohus Racing tvåa i sin BMW och Jacob Jonsson, Åtvidabergs MK trea i sin Volvo 242. I det andra fick Svante problem med sin BMW och fick lägga sig på en sista plats. Bakom Malin körde istället Jacob Jonsson in på andraplats och Ingvar Nilsson, Hällefors MK i BMW på tredjeplats. Ovannämnda förare gjorde även upp om topp 3 i klassen som slutade följande…
Topp 3 SSK Klass 2 2022: 1:a Malin Hellman 565 poäng, 2:a Svante Lundkvist 477 poäng, 3:a Jacob Jonsson 440 poäng.
Historisk lottning fick avgöra slutplaceringen i SSK Klass 3A
Flera som var på plats på Kinnekulle fick se ett historiskt ögonblick då vi fick särskilja två förare via lottning. För ingen av förarna i SSK Klass 3A körde finalen på Kinnekulle. Kjell Zetterström från Stockholm och Robin Wärmlund från Karlstad låg sedan tidigare på samma poäng och eftersom ingen deltog fick dom särskiljas via lottning (se regler i serieinbjudan). Där lottades Kjell som segrare och Robin slutade därmed tvåa. Lottning har aldrig tidigare inträffat i SSK-seriens historia.
Topp 2 SSK Klass 3A 2022: 1:a Kjell Zetterström 100 poäng, 2:a Robin Wärmlund 100 poäng.
Mats Blomkvist vann SSK Klass 3B i sin Nissan 200
Ingen av förarna i SSK Klass 3B körde finalen, men Mats Blomkvist vann 6 av 8 race han deltog i och vann därmed klassen totalt.
Topp 3 SSK Klass 3B 2022: 1:a Mats Blomkvist 370 poäng, 2:a Björn Axelsson 100 poäng, 3:a Claes Fransson 80 poäng.
Julia Eliasson vann överraskande SSK Klass 3C i en Ford Mustang
Julia Eliasson från Kungälv hade tänkt köra denna säsong som ett test med en lånad Ford Mustang från Sten Jarl. Men Julia plockade poäng i samtliga race och har sakta men säkert klivit högre och högre upp i tabellen. Inför avgörandet var hon i ledningen och den enda som kunde hota poängmässigt var Jan Brunstedt – som aldrig körde finalen. Då var det redan klart! Julia överraskade alla i teamet, inklusive sig själv genom att vinna klassen redan första året i bilen. Nu siktar hon på en säsong i V8 Thunder Cars 2023. I finalloppen var den nästan omöjlige Joakim Carlsson från Huddinge tillbaka i sin Porsche 968 och vann dubbelt på Kinnekulle. Tvåa i helgens båda lopp slutade Anders Gustavsson, Östgöta BF i sin nu allt snabbare BMW E36. Trea i det första slutade Sten Jarl, SSK i sin nya Porsche 997. I det andra slutade Julia trea. Martin Jarl var tillbaka efter kraschen på Raceweek, nu i en nyinköpt BMW 140. Martin slutade fyra och femma i helgens båda lopp. Totalt deltog 12 förare i klassen 2022.
Topp 3 SSK Klass 3C 2022: 1:a Julia Eliasson 500 poäng, 2:a Anders Gustavsson 400 poäng, 3:a Jan Brunstedt 390 poäng.
Stefan Axelsson vann SSK Classic Racing totalt
Ingen i Classic Racing körde finalen, men Stefan Axelsson, MK Team Westom vann alla race han deltog med sin Ford Escort och vann därmed klassen totalt 2022. Notera att även här blev det lottning. Trean och fyran låg på samma poäng. Men Claes Andersson lottades som trea i klassen vid prisutdelningen.
Topp 3 SSK Classic Racing 2022: 1:a Stefan Axelsson 340 poäng, 2:a Tore Buer 130 poäng, trea Claes Andersson 90 poäng.
Viktor Huggare vann SSK Classic Standard totalt
Ingen i Classic Standard körde finalen, men Viktor Huggare vann dom båda loppen på Västkustloppet i Falkenberg i sommar och därmed klassen totalt. Övriga placeringar ser ni här nedan…
Topp 3 SSK Classic Standard 2022: 1:a Viktor Huggare 100 poäng, 2:a Mathias Gustavsson 80 poäng, 3:a Jakob Hultkvist 70 poäng.
Alla bilder levererade av racefoto.se
Repriser från finalen kan ni se på SSK-serien Youtube-kanal:
Tack alla för säsongen 2022. Hoppas vi ses våren 2023!!!
Den femte deltävlingen i SSK-serien avgjordes på Gelleråsen Arena utanför Karlskoga den 13-14 augusti tillsammans med Sportvagnsmästerskapet (SPVM). Här nedan följer en kort rapport från tävlingarna i SSK-klasserna.
SSK Klass 2
Malin Hellman, Falkenbergs MK hade laddat för att köra hem en ny dubbelseger i SSK Klass 2 med sin BMW M3 E36, och det såg ut att gå bra även denna gång. Hon laddade hårt på kvalet och var snabbast (1:15.425). I race 1 tog hon ledningen och kunde ganska tidigt skapa en lucka till övriga fältet. Bakom låg Svante Lundkvist, Bohus Racing i sin BMW och kämpade mot Jacob Jonsson, Åtvidaberg MK i Volvo 242. Dessa herrar kämpade så hårt att dom körde ihop med varandra, vilket resulterade i att båda hamnade utanför banan och tappade sina placeringar i fältet. Bilarna fick lite stryk i samband med denna incident, men dom kunde trots detta fortsätta. Malin hade nu ett så stort försprång att endast hennes egna misstag skulle hindra henne från seger. Men misstag gör hon sällan och vann med stor marginal. Svante körde upp sig och tog hand om andraplatsen. Trea i mål kom hemmaföraren Ingvar Nilsson, Hällefors MK i BMW.
I race 2 blev det nästan ombyta roller. För nu var Malin inblandad i en incident som resulterade i en avåkning istället. Detta lede till att konkurrenterna fick ett rejält försprång. Men Malin kom igång igen och började jaga ifatt fältet. Hon lyckades köra upp sig till en tredjeplats, vilket också blev slutplaceringen i klassen. Framför hade Svante och Jacob kampen om förstaplatsen. Den förare som var snabbast idag var Jacob som vann med mer än sju sekunder till tvåan som blev Svante.
Malin Hellman toppar tabellen i SSK Klass 2.
SSK Klass 3C
Förarna i SSK Klass 3 körde tillsammans med förarna i Modsport, vilket gjorde att det blev många bilar på banan samtidigt. Men det skapade inga problem, snarare fler intressanta fajter att följa. Jan Brunstedt, SSK var överlägset snabbast i klassen med sin Audi R8 och hade bra kamper med dom snabbaste även i Modsport. Janne vann helgens båda race trots att han var av banan och illa ute vid några tillfällen. Julia Eliasson, Bohus Racing körde in på dubbla andraplatser i sin Ford Mustang. Notera att Julia har tagit poäng i samtliga tävlingar, där flertalet även är pallplatser. Hon kör sin första säsong i klassen och toppar tabellen inför finalen på Kinnekulle i början av september. Dennis Jurlestam, SSK som körde sin första tävling sin nya Camaro och noterades för dubbla tredjeplatser. Leif Andersson, SSK fick problem med sin Sunbeam GT44 och fick senare bryta tävlingen.
Julia Eliasson toppar tabellen i SSK Klass 3C
SSK Classic Racing
Stefan Axelsson, MK Team Westom var ensam i Classic Racing med sin Ford Escort och vann helgens båda race.
Stefan toppar även tabellen i Classic Racing
VolvoCupen
För att skapa ett bra utgångsläge inför finalen skulle Jonas Börjesson, BMK försöka ta en dubbelseger på Gelleråsen i sin Volvo S70. Jonas som toppar tabellen var snabbast på kvalet (1:22.050). Han gjorde senare en bra start i race 1 tillsammans med Philip Björk, Falkenbergs MK i Volvo 850 och Benno Andreasson, MK Väst i Volvo 850. Jonas och framförallt Philip hade en bra kamp om segern, med den allt snabbare Benno tätt bakom på tredje. Philip gav Jonas en bra match om segern som var spännande större delen av loppet. Men Jonas kunde tillslut säkra förstaplatsen med Philip på andra och Benno på tredjeplats i mål.
Till race 2 hade rutinerade Benno taggat till ordentligt och gav nu ungdomarna en riktigt tuff match om segern. Benno stressade dom så hårt att han tillslut kunde ta sig förbi och upp i ledning. Både Jonas och Philip jagade bakom för att kunna ta sig om vid senare tillfälle. Men det var inte så lätt som dom kanske tror. Benno körde bra och det syns att rutinen har betydelse i detta pressade läge. Jonas låg bakom hela tiden och försökte hitta ett tillfälle att köra om, men det kom aldrig. Benno höll undan och tog sin första seger efter comebacken i VolvoCupen! Jonas slutade tvåa och Philip trea.
Jonas Börjesson toppar tabellen i VolvoCupen
Renault Junior Cup
Alexander Björk, Karlskoga MF hade som mål att försöka ta så mycket poäng som möjligt i säsongens sista tävlingar för att säkra totalsegern i Renault Junior Cup 2022. Men i denna tävling var oturen framme för Alexander. Efter starten av race 1 kraschade han och Kalle Rikardsen, Kolsva MS och både for av banan. Alexanders bil for in i räcket vilket gjorde den okörbar resten av helgen, Alexander själv var oskadad. Även Lukas Thörn var inblandad men kunde fortsätta med lättare skador på bilen. Efter detta blev det några varv efter säkerhetsbilen. När starten gick drog Oscar Klingström, Linköpings MS och Lucas Hillström, SMK Västerås iväg i högt tempo. Dessa två hade sen en intensiv kamp om segern, (se den i repris på SSK-serien Youtube-kanal). Båda har erfarenhet från karting där man lär sig att hitta bra idealspår, vilket visade sig idag. Oscar var i ledning och höll den ända in i mål, Lucas bärgade andraplatsen. Louise Larsson, SMK Örebro körde i mål som trea.
Kalle Rikardsen som var inblandad i startkraschen i race 1 fick ordning på bilen till race 2, men har inget med totalsegern i klassen att göra så han lånade ut bilen till Alexander Björk. Han fick dock starta längst bak i fältet. Längst fram var det återigen Oscar Klingström och Lucas Hillström som gjorde upp om segern. Louise Larsson tappade bromsverkan i Ejes kurva och for in i räcket. Bilen tog mycket stryk, men Louise klarade sig bra. Det blev några varv efter säkerhetsbilen, men efter omstarten blev det en ny kamp mellan Oscar och Lucas om segern. Oscar höll undan igen och vann, Lucas i mål som tvåa. Harley Andersson, Tjörn MF körde riktigt bra och tog hand om tredjeplatsen. Alexander Björk körde upp sig till en tiondeplats. Med detta har det nu blivit jämnt i tabellen mellan Alexander och Oscar inför finalen på Kinnekulle som avgörs i början av september.
Oscar Klingström toppar tabellen i Renault Junior Cup
Aquila Formula 1000
Förarna i Aquila bjöd på tre stentuffa race med många omkörningar att njuta av. Kevin Suenson vann ett race och Joel Granfors vann två. Se alla race på SSK eller Aquilas Youtube-kanaler.
Repris på Youtube:
Det var en ordentlig värmebölja som mötte SPVM-förarna när de kom till Gelleråsen Arena i Karlskoga. Temperaturen låg runt 30 grader hela helgen! SSK var arrangör och de körde sin SSK-Serie samtidigt som SPVM.
Det var härligt att se att det var fler förare till start i de flesta klasserna jämfört med tidigare i år.
MX-5 Standard Cup by Apex
MX-5 Standard Cup by Apex körde sin andra tävling för året och fick för andra gången köra i ett eget heat. Christoffer Waern var snabbast på kvalet, men i första racet var det Andreas Eckemark som fick till en kanonstart och han tog ledningen direkt. Eckemark lyckades bygga upp en lucka på några sekunder ned till övriga fältet där den riktiga kampen utspelade sig. Per Molin lyckades erövra andraplatsen strax före Waern.
David Stomberg försökte flyga över Christoffer Waern och Per Molin när bromsarna hade tagit slut.
Det andra racet blev ännu mer spännande. Waern kämpade om ledningen med Molin med David Stomberg precis bakom. När de kom till Ejes efter halva loppet tappade Stomberg bromsarna och mer eller mindre flög över ledarduon! Stomberg kunde ta sig tillbaka till depån för egen maskin och bryta medan Molin och Waern kunde fortsätta racet. Waern tappade i princip inget på händelsen, medan Molin fick ta en sväng genom sandfållan och han tappade många platser. Det blev ytterligare en incident senare i racet en bit ned i fältet. Waern kunde hålla undan och vinna knappt före Eckemark och Lars Hultman.
Roadsport C by Nankang
De övriga Mazdorna återfanns i Roadsport C. David Malmberg tog ledningen från pole och han kämpade om segern med Torkel Kristensson. Malmberg drog det längsta strået och vann före Kristensson och Petter Sångberg.
Ulf Andersson vann andra heatet i Roadsport C.
Thomas Ohlsson tog ledningen i andra racet, men han utmanades av Malmberg. Malmberg hade dock oturen att en tändhatt lossnade och han gick i depå för att åtgärda felet. Han kom ut på banan igen, men då lossnade en annan tändhatt och han fick göra ett nytt depåbesök. Han lyckades fullfölja racet, men blev sista bilen som gick i mål… – Vi hade haft en teknisk kontroll efter det första heatet och tyvärr kontrollerade jag inte att tändhattarna satt fast ordentligt efter kollen, sa en bedrövad Malmberg. Ohlsson ledde större delen av racet, men han fick ändå ge sig på slutet mot Ulf Andersson som vann före Ohlsson och Sångberg.
Verktygsboden Modsport I & II
SSK Klass 3 hade så få deltagare att de fick köra tillsammans med Verktygsboden Modsport. Samuel Johansson tog pole men det var Jan Brunstedt som var mest på hugget och tog ledningen. Det blev en sevärd kamp mellan dessa båda förare som aldrig låg mer än någon meter isär under hela racet. Brunstedt var starkast och han vann med en tiondels sekund före Johansson. Brunstedt valde dock att tävla i SSK Klass 3C varför segern i Verktygsboden Modsport I gick till Johansson före Toni Berggren och Lars Macklin. Vi fick se en intressant nykomling i Modsport II i Daniel Nilsson från Alingsås. Nilsson körde GT4 med en Alpine A110 under fjolårssäsongen och hade endast kört tre tävlingar någonsin. Nu kom han till start i SPVM med samma bil och trots att han fick köra med lägre vikt än i fjol ville han hålla ned förväntningarna. – Jag är fortfarande bara nybörjare på det här och jag har mycket kvar att lära. Jag kör för att det är kul och har inga ambitioner att vinna, sa Nilsson. Till allas förvåning var det ändå Nilsson som vann Verktygsboden Modsport II före Andreas Ekvall och Per Gustavsson!
Samuel Johansson med Janne Brunstedt hack i häl.
Daniel Nilsson var lyckosam debutant i SPVM.
Daniel Nilsson tog en överraskande seger i Verktygsboden Modsport II före Andreas Ekvall och Per Gustavsson.
Vi fick se samma kamp mellan Brunstedt och Johansson i inledningen av det andra racet, men den här gången lyckades Johansson ta ledningen och skapa en liten lucka till Brunstedt och på så vis vinna både heatet och klassen före Berggren och Macklin. Nilsson lyckades inte upprepa sin seger från första racet, men han tog en fin andraplats bakom Björn Axelsson. Peter Andersson kom trea.
Verktygsboden Modsport III & Roadsport A & B
Verktygsboden Modsport III hade sällskap av Roadsport A & B som tyvärr var väldigt tunn… Robin Wärmlund vann det första heatet i Modsport III lekande lätt före Joel Thorén och Kent Heijel. Wärmlund såg ut att gå mot en lika säker seger i det andra, men safetycar kallades ut efter en incident och samlade ihop fältet. Efter omstarten hade Wärmlund problem med däcken och han pressades hårt av Thorén. Wärmlund lyckades dock hålla undan och vinna före Thorén och Gustav Larsson. – Det blev jättehalkigt på slutet och jag fick verkligen kämpa för att hålla ledningen i mål, sa Wärmlund. Torbjörn Isaksson var ensam deltagare i Roadsport A och Max Lindblom var ensam deltagare i Roadsport B
SSK & SPVM i Karlskoga
RS
Racersportvagnarna körde även i år utan några deltagare från Clubmanklassen. Mikael Jansson kom till start med en ny Wolf Tornado och han vann första racet ganska enkelt före Magnus Wallén. Wallén vann RS2-klassen före Jonas Jonsson och Anders Dahg. Christoffer Törnkvist kom tvåa i RS1 före Peter Gustafson. Jansson tog en ny enkel seger i andra racet före Wallén och Jonsson, men han fick kämpa ordentligt för att hålla Törnkvist bakom sig. Törnkvist var verkligen på hugget och försökte hitta luckor och svagheter hela tiden på Jonsson och han var uppe och stressade honom, men Jonsson lyckades hålla undan och han var ett par tiondelar före i mål. Törnkvist kom tvåa i RS1 medan Dahg kom trea i RS2.
Mikael Jansson vann RS med sin nya Wolf Tornado.
Nu återstår endast finalen som körs i Falkenberg i mitten av september.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Den 30-31 juli avgjordes SSK:s klassiska Raceweek på Kinnekulle. Ett evenemang som bjöd på många bra race, bra väder, många glada skratt, god mat, bra musik och ett 50-års jubileum. Nedan följer en kort rapport från SSK-klasserna…
SSK-serien skulle firat 50-års jubileum 2021 men på grund av pandemin flyttade man det till i år. På lördagskvällen fanns det möjlighet att läsa gamla böcker, se gamla filmer, bilder och även några äldre tävlingsbilar. Den som stack ut ur mängden och som fanns på plats utanför tältet var Kjell Frykås Ford Anglia. En bil som fanns med i SSK tidigt 70-tal. Många tog bilder och pratade med teamet. Flera personer som funnits med i SSK:s organisation sedan starten fanns också på plats under jubileumshelgen för att prata gamla minnen. Samtliga fick även en jubileumsbroschyr som tyckts upp i begränsad upplaga där man kan läsa om SSK-serien från 1971-2021.
Renault Junior Cup
Ungdomarna i Renault Junior bjöd som vanligt på två underhållande race där det fanns många nervösa föräldrar på läktaren.
Kampen om topplaceringarna i helgen stod mellan Oscar Klingström, Linköpings MS, Alexander Björk, Karlskoga MF, Harley Andersson, Tjörn MF och Lucas Hillström, SMK Västerås. I helgens första lopp var det otroligt jämnt mellan samtliga in i första kurvan. Men alla höll sig på banan och visade respekt för varandra, något man också hade pratat om innan helgen. Oscar Klingström som inte fick med sig några poäng från Falkenberg var pressad att vinna för att ens ha en chans att hänga på serieledande Alexander Björk. Oscar gjorde vad som krävdes i första loppet och gick ut hårt i ledning men Alexander och Harley jagandes bakom. Oscar fick aldrig någon chans att slappna av utan fick kolla i backspegeln hela tiden när kopplet av förare låg tätt inpå hela tiden. Men han lyckades med det och höll alla konkurrenterna bakom sig och vann med Alexander på andraplats och Harley på tredje.
Race 2 blev även det en nagelbitare med flera tuffa fajter att följa, men topp 3 slutade på samma placeringar som i det första. Oscar vann med Alexander på andra och Harley på tredjeplats. Extra beröm till flera debutanter som börjar hitta mer fart och självsäkerhet i sin bilar…
Alexander Björk toppar tabellen.
VolvoCupen
Bröderna Rikardsen som tillhör toppskiktet i VolvoCupen saknades denna helg vilket gjorde att andra förare tog flera kliv upp i tabellen. Serieledande Jonas Börjesson, BMK hade nu chansen att rycka lite i tabelltoppen. Något han också lyckades med. Jonas som gick ut och satte en bra tid direkt på kvalet sparande inte på krutet sen när det blev race. Jonas tog kommandot direkt efter starten och höll märkeskollegorna bakom sig. Men Benno Andreasson, MK Väst och Philip Björk, Falkenbergs MK har blivit allt snabbare under andra halvan av säsongen och kommer allt närmare en seger. Men den kom inte idag, för Jonas höll för pressen och vann det första loppet i sin Volvo S70. Tvåa slutade Benno och trea Philip, båda i Volvo 850.
Race 2 blev riktigt spännande, här startade nu Jonas och Philip i första led och båda gjorde en riktigt bra start. Philip som fått mer självförtroende i bilen laddade hårt och utmanade både Jonas, Benno och Jan Johansson. Philip låg sida vid sida med Jonas och kämpade om första platsen. Philip tog sig upp i ledning och kämpade emot tåget av förare som flåsade i naken. Här trodde många att Jonas till slut skulle ta sig förbi då han hade flera lägen, men så lätt var det inte. Philip körde smart och hade marginalerna på sin sida idag. När två varv återstod var det många som var nervösa på läktaren, då Philip aldrig vunnit något race i VolvoCupen tidigare. Men han höll undan och tog därmed sin första seger! Givetvis superglad efter målgång. Tvåa slutade Jonas Börjesson och trea Jan Johansson. Philip gick upp på en andraplats i tabellen och Jan Johansson upp på tredje.
Jonas Börjesson toppar tabellen.
SSK Klass 2
Malin Hellman, Falkenbergs MK fick inte med sig någon seger i från Västkustloppet och var taggad för revansch i sin BMW. Men hon fick lägga mycket tid på att hitta delar till Jacob Jonsson, Åtvidabergs MK som körde sönder sin Volvo 242. Att dom tävlande i SSK hjälper varandra är inget nytt, så har det alltid varit och så ska det fortsätta. När det är race ska alla vara med!…
Jacob fick tillslut tag på delar (ny bakaxel) till sin Volvo och kunde vara med när det blev race. Men Malin var otroligt snabb i helgens båda lopp, vilket gjorde att grabbarna fick klia sig i huvudet och fundera på vilka inställningar man skulle ha!? Svante Lundkvist, Bohus Racing försökte ge henne en match i sin BMW, men det var inte så lätt att hänga på, så Svante fick istället sikta in sig på att försvara andraplatsen och säkra viktiga poäng, för bakom låg Jacob och även Ingvar Nilsson, Hällefors MK i BMW. Malin skapade tillslut en lucka på mer än nio sekunder och vann övertygande race 1 före Svante på andra med Jacob på tredjeplats. Malin gjorde sina fans nöjda genom att även vinna race 2 med god marginal. Även här slutade Svante på andra med Jacob på tredjeplats.
Malin Hellman toppar tabellen.
SSK Classic
I Classic Racing var det två Ford-förare som gjorde upp om förstaplatsen. Nämligen Stefan Axelsson, MK Team Westom och Jörgen Adlén, SSK. Stefan var den som hade bäst fart och vann helgens båda lopp övertygande i sin Ford Escort.
Jörgen Adlén är för övrigt en förare som varit SSK trogen sedan sjuttiotalet. Den Ford Escort han kör är samma bil sedan då, med samma lack och dekor. Jörgen har tävlat i Classic Racing sedan SSK startade klassen 2003. Vi hoppas han fortsätter många är till…
Classic Racing är öppen för gamla SSK-bilar, men även till för andra äldre tävlingsbilar. Läs mer under klasser på startsidan.
Stefan Axelsson toppar tabellen.’
SSK Klass 3A
Kjell Zetterström, KAK körde sönder sin Honda redan på testet, vilket gjorde att Robin Wärmlund, Karlskoga MF var ensam kvar i klassen med sin BMW E36. Robins bil höll hela helgen och tog därmed en dubbelseger.
Kjell och Robin delar på förstaplatsen i tabellen.
SSK Klass 3B
Tore Buer, Dals MK som tidigare tävlat i Classic Racing med en Volvo 242 hade nu köpt en BMW M3 och hoppat över till Klass 3B. Detta blev en testtävling för Tore för att utvärdera bilen, så det kommer med all säkerhet gå snabbare framöver. Mats Blomqvist, SVKG som tävlat i klassen ett par år vann helgens båda lopp i sin Nissan 200 med god marginal.
Mats Blomqvist toppar tabellen.
SSK Klass 3C
I Klass 3C har det tillkommit flera snabba förare. På Raceweek körde bland annat Kenneth Axemark, Skene MS sin första tävling i SSK med en Chevrolet Monte Carlo. Anders Gustavsson, Östgöta BF körde första tävlingen i Falkenberg med sin nybyggda BMW och blir allt snabbare. Så även Julia Eliasson, Bohus Racing i sin Ford Mustang. På Raceweek gjorde Kjell Frykås, SSK comeback med sin Ford Anglia. En bil som hans far Leif tävlat med i SSK redan tidigt 70-tal. Kjell visade även upp bilen under jubileumskvällen (läs tidigare i reportaget).
Race 1 blev en dramatisk historia. Kenneth Axemark överraskade genom att ta starten och gå upp i ledning med sin Chevrolet. Bakom låg Anders Gustavsson och Julia Eliasson. Därefter var det kamp om fjärdeplatsen mellan John-Erik Öberg och Kjell Frykås. Martin Jarl, SSK gjorde comeback i klassen i Falkenberg och skulle nu få bättre fart i sin BMW M3 GTR, det fick han, men tyvärr blev det skrot av bilen denna helg. Martin tappade fästet i kvarnkurvan och for med full fart upp i jordvallen och rullade. Säkerhetsbilen kom ut under bärgningsarbetet som pågick några minuter. Martin fick åka med ambulansen till sjukhus för kontroll. När tävlingen startade igen var det bara ett varv kvar. Men då kom nästa incident. Kenneth Axemark som hade ledningen fick slut på bränsle och tvingades bryta, snöpligt slut för Stockholmaren som var besviken efteråt! När omstarten gick var Anders Gustavsson i ledning med Julia Eliasson på andra och John-Erik Öberg på tredjeplats. Den ställningen stod sig, och därmed tog Anders sin första seger i sin nybyggda BMW E36.
Race 2 blev något lugnare. Nu hade Kenneth fyllt på med bränsle i sin bil och var med direkt från start. Han gick upp i en betryggande ledning med Anders och Julia bakom. Kenneth kämpade på och det såg ut att bli seger med god marginal. Men Anders som låg tvåa har stor rutin med flera år i bland annat SSK-serien och Ginetta, så han mattade på, varv efter varv och tog in på Kenneth hela tiden. När det var två varv kvar var Anders ifatt. Nu trodde många att han skulle köra om och vinna. Men Kenneth stod emot och höll Anders bakom sig fram till målgång. Därmed vann han sitt första race i SSK med sin Chevrolet Monte Carlo. Anders i mål som nöjd tvåa. Julia körde i mål på tredjeplats, som förövrigt tog så mycket poäng att hon nu tar över förstaplatsen i tabellen när Leif Andersson från Årjäng ej kom till start i sin Sunbeam GT44. Se serietabeller på startsidan.
Julia Eliasson toppar tabellen.
Text: Thomas Nilsson/SSK
Bild: B-Å Gustavsson - www.racefoto.se
Den 8-10 juli avgjordes den tredje deltävlingen i SSK-serien på klassiska Västkustloppet i Falkenberg. Övriga klasser i år var bland annat Porsche Sprint, V8 Thunder Cars, Ginetta, Legends och Radical. Här nedan följer en kort rapport om resultaten i SSK-klasserna.
VolvoCupen
På snabba Falkenbergsbanan fortsatte kampen mellan dom snabbaste S60 och 850-förarna. På kvalet var Kalle Rikardsen, Kolsva MS snabbast i sin S60, följt av två 850-förare som överraskade, nämligen Benno Andreasson, MK Väst och Philip Björk, Falkenbergs MK.
I race 1 var det jämnt in i chikanen mellan Kalle, Benno och Philip, men bakifrån kom en vilt jagandes Jonas Börjesson, BMK i sin S70. Jonas var direkt uppe och utmanade om topplatserna och försökte att ta sig om ledande Kalle. Men Kolsva-föraren ångade på i ledning och höll liv i kampen med konkurrenterna. När ett varv återstod var det fortfarande ovisst vem som skulle vinna, men Kalle höll undan i sin S60 och vann, tvåa slutade Jonas Börjesson och trea Philip Björk. Alla i mål inom samma sekund.
I race 2 stod kampen återigen mellan Kalle, Jonas och Philip. Men nu med Benno Andreasson och Kevin Rikardsen betydligt tätare efter i kön. Samtliga kämpade på riktigt bra och bjöd Falkenbergspubliken på maximal racing till minimal kostnad, precis det VolvoCupen står för. När målflaggan föll var det samma resultat i topp 3 som i första loppet. Men på den tekniska efterkontrollen diskvalificerades Kalles bil och därmed var han borta från resultatlistan. Vann gjorde istället Jonas Börjesson, tvåa slutade Philip Björk och trea slutade en överraskad Benno Andreasson.
Jonas Börjesson toppar tabellen efter tre deltävlingar.
Renault Junior Cup
I ungdomsklassen såg många fram emot en ny kamp mellan Alexander Björk, Karlskoga MF och Oscar Klingström, Linköpings MS. Men Oscar fick problem redan på kvalet i sin Renault Clio och kom aldrig ut på banan mer under helgen.
Kampen i race 1 stod nu istället mellan Alexander Björk, Harley Andersson, Tjörn MF, Lucas Hillström, SMK Västerås och Felicia Karlsson, Tjörn MF. Det blev en hel del närkontakt i loppet och det skiftades positioner ganska många gånger innan det var dags för målgång. När resultatet var officiellt stod Alexander Björk som segrare, tvåa blev Harley Andersson och trea Lucas Hillström.
Race 2 blev också det en vild fajt om topplatserna mellan tidigare nämnda förare. En del närkontakt även här med defekta skärmar och dörrar som resultat, så även i kamperna längre ned i fältet. Men majoriteten tog sig i mål och publiken tyckte om vad dom såg, trots att föräldrarna i depån inte alltid var så nöjda. Efter lite domslut blev resultatet det samma i toppen som i race 1. Alexander vann igen, Harley tvåa och Lucas trea.
Alexander Björk toppar tabellen.
SSK Klass 2
I SSK Klass 2 hade publiken förhoppningar på att hemmaföraren Malin Hellman, Falkenbergs MK skulle ta en dubbelseger i sin BMW M3. Men det skulle inte bli så lätt den här gången. Svante Lundkvist, Bohus racing var riktigt snabb i sin BMW, så även Jacob Jonsson, Åtvidabergs MK i sin Volvo 242. I race 1 var det mellan dessa tre kampen stod och det var mycket trafik på banan då loppet kördes tillsammans med Classic Racing och Classic Standard. Men förarna visade respekt för varandra och bjöd på bra racing. Svante Lundkvist var i ledning med Malin och Jacob tätt efter och dessa stressade Svante ordentligt vid flera tillfällen, men han stod emot och vann och var givetvis superglad efter målgång. Malin slutade tvåa och Jacob trea.
Race 2 blev en ny nagelbitare där kampen återigen stod mellan Malin, Svante och Jacob. Denna gång var det Malin och Svante som hade den tuffaste kampen om positionerna och då först och främst om andraplatsen. För Jacob överraskade och var otroligt snabb i sin Volvo 242 och kunde stundtals utnyttja kampen som pågick bakom. Malin kom ifatt till slut och försökte ta sig upp i ledning. Men det var inte så lätt trots många bra försök. Jacob blev hårt uppvaktad in på målsnöret, men stod emot och vann. Tvåa slutade Malin – igen. Svante körde i mål som trea.
Malin Hellman toppar tabellen.
SSK Klass 3B
I SSK klass 3B gästade fler förare denna tävling som körde tillsammans med förarna i 3C. Det var bra line up vilket bäddade för fina race i dessa snabba GT-klasser. Björn Axelsson, MK Scandia var snabbat på kvalet och gjorde ingen besviken i race 1, han vann övertygande i klass 3B med sin Ginetta G50. Tvåa slutade Claes Fransson, Falkenbergs MK i BMW 320i och trea blev Mats Blomqvist, SVKG i Nissan 200. Det blev samma resultat i race 2.
Mats Blomqvist toppar tabellen.
SSK Klass 3C
I SSK Klass 3C, den snabbaste slicksklassen var det Jan Brunstedt, SSK i sin Audi R8 som var snabbast på alla inledande pass. Därefter var det jämnt mellan Leif Andersson, SSK i Sunbeam GT44, Anders Gustavson, Östgöta BF i BMW E36 och Julia Eliasson, Bohus racing i Ford Mustang.
När det var dag för race 1 var det Jan Brunstedt som drog iväg med sin Audi R8, Leif Andersson hängde på bra till en början med sin Sunbeam och såg ut att kunna utmana ganska ordentligt. Men efter några varv fick Janne upp farten i sin Audi och kunde då segla iväg mot seger, vilket han också gjorde. Han vann med dryga sju sekunder till godo. Tvåan slutade Leif Andersson och trea i mål kom Anders Gustavson, som för övrigt körde sitt första race i SSK med denna BMW E36. Slutresultat i race 2 blev det samma.
Övriga förare kämpade på bra i Klass 3C, men brottades med tekniska bekymmer, vilket gjorde att fler fick bryta tävlingen i tidigt skede. Vi hoppas att samtliga fixar iordning på sina bilar så ni kommer redo till Raceweek på Kinnekulle den 30-31 juli.
Leif Andersson toppar tabellen.
Classic Racing
Förare som normaltsett tävlar i RHK gästade SSK Classic på Västkustloppet, vilket var mycket uppskattat. Claes Andersson, RHK var snabb i sin Opel Kadett GTE och bjöd upp till bra kamp i race 1 mot Jonas Bengtsson, Falkenbergs MK i Chevrolet Corvette och Arvid Viktorsson, RHK i Opel GT. Claes var den som kämpade hårt i inledningen mot Jonas som har nytta av hästkrafterna i sin Corvette på rakan, men inte mer. Jonas hade ledningen ett tag, men fick senare ge sig mot både Claes och Arvid som kunde ta sig förbi och göra upp om segern. Claes var den som hade bättre fart och vann med en marginal på omkring fem sekunder ned till Arvid som körde i mål som tvåa. Trea blev tillslut Tomas Hall, Falkenbergs MK i Ford Escort.
Race 2 blev en rysare, Jonas började återigen bra med sin Corvette och hade ledningen, men fick senare ge sig mot dom två snabba Opel-förarna, Claes och Arvid. Dessa skulle gå en tuff match om segern. Claes hade en betryggande lucka med drygt tre minuter kvar att köra och alla trodde det var klart. Men flera varvningar mot slutet gjorde att Claes tappade fart och Arvid tog in, och det rejält. När ett varv återstod var Arvid ikapp och lyckades ta sig förbi Claes i absolut sista kurvan, på ytterspår. Arvid vann med minsta möjliga marginal före Claes, vilket gjorde att det nästan blev målfoto! ( 0.048 sek). Otroligt bra avslutning av rutinerade Arvid Viktorsson i sin Opel GT. Trea slutade Jonas Bengtsson.
Stefan Axelsson toppar tabellen.
Classic Standard
Även i Classic Standard gästades vi av förare från RHK. Här var det Viktor Huggare, Kolsva MS i Ford Escort som hade flera bra fajter med konkurrenterna. Först var det med Mathias Gustavsson, RHK i Volvo 142 och sen Jakob Hultkvist, MSCC i Alfa Romeo 1750. Dessa byte positioner med varandra ett par gånger i race 1 innan det stabilisera sig. Men när Viktor väl fick upp tempot i sin Ford Escort var det inte mycket att sätta emot. Han drog iväg mot en komfortabel seger och hade god marginal till resten av fältet. Tvåa slutade Mathias Gustavsson och trea Jakob Hultkvist. Det var bra kamp även i race 2 men slutresultatet blev det samma.
Viktor Huggare toppar tabellen.
Aquila Formula 1000
Aquila bjöd återigen på otroligt många omkörningar under ett och samma race. Gå in på YouTube och se själva, alla race från Västkustloppet går att se i repris.
Denna tävling gjorde Joel Granfors ett nytt inhopp i klassen och bjöd på hårt motstånd. Joel hade flera tuffa dueller med bland annat Kevin Suenson, Andreas Skatteboe, Elias Adestam och Viktor Karlsson. Dessa låg och jagade varandra varv efter varv i samtliga tre race. När vi sen summerade helgen kunde vi konstatera att Joel Granfors vunnit alla tre. Imponerande med tanke på att han numera tävlar i England i Formel 3 och endast kör detta som extra träning. Talang!!!
Se samtliga race i repris på YouTube: